深冷(leng)空分制氮(dan)設備

它是(shi)一種傳統(tong)的空分技(ji)術，已有九(jiu)十餘年的(de)曆史，它的(de)🥰特點是産(chan)氣量大，産(chan)品氮純度(du)高，無須再(zai)純化便可(ke)😄直接應用(yong)于磁性材(cai)料，但它工(gong)藝流程複(fu)雜，占⛷️地面(mian)積大，基建(jian)費用高，需(xu)專門的維(wei)修力量，操(cao)作人員較(jiao)多，産氣慢(man)（18～24h），它适❌宜于(yu)大規模工(gong)業制氮。

變(bian)壓吸附制(zhi)氮設備

變(bian)壓吸附氣(qi)體分離技(ji)術是非低(di)溫氣體分(fen)離技術的(de)🥰重要分支(zhi)，是人們長(zhang)期來努力(li)尋找比深(shen)冷法更簡(jian)單的空分(fen)方法的結(jie)果。七十年(nian)代西德埃(ai)森礦業❤️公(gong)司成功開(kai)發🐉了碳分(fen)子篩，為PSA空(kong)分制氮工(gong)業化鋪平(ping)了道路。三(san)十年來🔅該(gai)技術發展(zhan)很快，技🐅術(shu)日趨成熟(shu)，在中小型(xing)制氮領域(yu)已♈成為深(shen)冷空分的(de)強有力的(de)競争對手(shou)。

變壓吸附(fu)制氮是以(yi)空氣為原(yuan)料，用碳分(fen)子篩作吸(xi)附劑，利用(yong)碳分子篩(shai)對空氣中(zhong)的氧和氮(dan)選擇吸附(fu)🌈的特性，運(yun)用變壓吸(xi)附原理（加(jia)壓吸附，減(jian)壓解吸并(bing)使分子篩(shai)再生）而在(zai)常溫使氧(yang)和氮分離(li)制取氮氣(qi)。

變壓吸附(fu)制氮與深(shen)冷空分制(zhi)氮相比，具(ju)有顯著的(de)特點：吸附(fu)👅分❄️離是在(zai)常溫下進(jin)行，工藝簡(jian)單，設備緊(jin)湊，占地面(mian)積小，開停(ting)方便，啟動(dong)迅速，産氣(qi)快（一般在(zai)30min左右），能耗(hao)小，運行成(cheng)本低，自動(dong)化程度🥰高(gao)，操作維護(hu)方便，撬裝(zhuang)方便，無須(xu)專門基礎(chu)👣。所以變壓(ya)吸附制氮(dan)設備是目(mu)前🔞應用較(jiao)為廣泛的(de)技術。

膜分離空(kong)分制氮設(she)備

膜分離(li)空分制氮(dan)也是非低(di)溫制氮技(ji)術的新的(de)分支，是80年(nian)代國♌外迅(xun)速發展起(qi)來的一種(zhong)新的制氮(dan)方法，在國(guo)内推廣應(ying)用還是近(jin)幾年的事(shi)。

膜分離制(zhi)氮是以空(kong)氣為原料(liao)，在一定的(de)壓力下，利(li)用氧和氮(dan)在✌️中空纖(xian)維膜中的(de)不同滲透(tou)速率來使(shi)氧、氮分離(li)制取氮氣(qi)。它與上述(shu)兩種制氮(dan)方法相比(bi)，具有設備(bei)結構更簡(jian)單、體積更(geng)小、無切換(huan)閥門、操作(zuo)維護也更(geng)為簡便、産(chan)氣更快（3min以(yi)内）、增容更(geng)方便等特(te)點，但中空(kong)纖維膜對(dui)壓縮🤩空氣(qi)清潔度要(yao)求更嚴，膜(mo)易老化而(er)失效，難以(yi)修複，需要(yao)⭐換新膜，它(ta)與同規格(ge)的變壓吸(xi)附制氮裝(zhuang)置相比，價(jia)格要高出(chu)30％左右，純度(du)也相對較(jiao)低。

由于氮(dan)氣的化學(xue)惰性，常用(yong)作保護氣(qi)體。所以常(chang)用于糧食(shi)儲存✌️，食品(pin)包裝，輪胎(tai)充氣等。用(yong)于食品包(bao)裝可防止(zhi)食☀️品氧化(hua)，黴變，從而(er)延長了食(shi)品的保質(zhi)期。用于輪(lun)胎的充氣(qi)可提高安(an)全👌系數，增(zeng)加舒适性(xing)，減少爆胎(tai)幾率。

食品(pin)行業應用(yong)

1、多用于面(mian)包，蛋糕等(deng)易變質食(shi)品的包裝(zhuang)，将氮氣充(chong)📧入食品包(bao)裝袋内，讓(rang)食品處于(yu)氮氣包圍(wei)狀态，既不(bu)會導緻食(shi)品在存放(fang)和運輸途(tu)中被擠壓(ya)變形，無氧(yang)狀态也會(hui)讓食✍️品的(de)保質期大(da)大延長。

汽(qi)車行業的(de)應用

1.提高(gao)輪胎行駛(shi)的穩定性(xing)和舒适性(xing)。氮氣幾乎(hu)為惰性的(de)雙⭐原❌子氣(qi)體，化學性(xing)質極不活(huo)潑，氣體分(fen)子比氧分(fen)子大，不易(yi)熱脹冷縮(suo)，變形幅度(du)小，其滲透(tou)輪胎🔞胎壁(bi)的速度比(bi)空氣慢約(yue)30～40%， 能保持穩(wen)定胎壓，提(ti)高輪胎行(hang)駛的穩定(ding)性，保證駕(jia)駛的舒适(shi)性；氮氣的(de)音頻傳導(dao)性低，相當(dang)于普通空(kong)氣的1/5，使用(yong)氮氣能有(you)效減少輪(lun)胎的噪音(yin)🌐，提高行駛(shi)的甯靜度(du)。2.防止爆胎(tai)和缺氣碾(nian)行。爆胎是(shi)公路交通(tong)事故中的(de)頭号殺手(shou)。據統計，在(zai)高速公路(lu)上有46%的交(jiao)通事故是(shi)由🔆于輪胎(tai)發生故障(zhang)引起的，其(qi)中爆胎一(yi)項就占輪(lun)胎事故總(zong)量的70%。汽車(che)行駛時，輪(lun)胎溫度會(hui)因與地面(mian)磨擦而升(sheng)高，尤其在(zai)高速行駛(shi)及緊急刹(sha)車時，胎内(nei)氣體溫度(du)會急🔱速上(shang)升，胎壓驟(zhou)增，所以會(hui)✨有爆胎的(de)可能。而高(gao)溫導緻輪(lun)胎橡膠老(lao)化，疲勞強(qiang)度下降，胎(tai)面♈磨損劇(ju)烈，又🈲是可(ke)能爆胎的(de)重要🙇🏻因素(su)。而與一般(ban)高壓空氣(qi)相❓比，高純(chun)度氮氣因(yin)為無氧且(qie)幾乎😄不含(han)水份不含(han)油，其熱膨(peng)脹系數低(di)，熱傳導性(xing)低，升溫慢(man)，降低了輪(lun)胎聚熱的(de)速度，不可(ke)燃也不助(zhu)燃等特性(xing)，所以可大(da)大地減少(shao)爆胎的幾(ji)率。

3.延(yan)長輪胎使(shi)用壽命 使(shi)用氮氣後(hou)，胎壓穩定(ding)體積變化(hua)小，大大✌️降(jiang)低了輪胎(tai)不規則磨(mo)擦的可能(neng)性，如冠磨(mo)、胎⭕肩磨、偏(pian)磨，提高了(le)輪胎的使(shi)用壽命；橡(xiang)膠的老💃化(hua)是受空氣(qi)中🙇🏻的氧分(fen)子氧化所(suo)緻，老化後(hou)其強度及(ji)彈性下降(jiang)，且會有龜(gui)裂現象，這(zhe)時造成輪(lun)胎使用♈壽(shou)命縮短的(de)原因之一(yi)。氮氣分離(li)裝置🤞能極(ji)大限度地(di)排除空氣(qi)中的氧氣(qi)、硫、油、水和(he)其它雜質(zhi)，有效降低(di)了輪胎内(nei)襯層的氧(yang)化程度和(he)橡🏃‍♂️膠被腐(fu)蝕的現象(xiang)，不會腐蝕(shi)金屬輪辋(wang)，延長了輪(lun)胎的使用(yong)壽命，也極(ji)大程度減(jian)少輪辋生(sheng)鏽的狀況(kuang)。

4.減少油耗(hao)，保護環境(jing)。輪胎胎壓(ya)的不足與(yu)受熱後滾(gun)動阻力📞的(de)增加，會造(zao)成汽車行(hang)駛時的油(you)耗增加；而(er)📐氮氣除了(le)可以維持(chi)🚶‍♀️穩定的胎(tai)壓，延緩胎(tai)壓降低之(zhi)外，其幹🌍燥(zao)且不含油(you)不含水，熱(re)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼傳導性低(di)，升溫慢的(de)特性，減低(di)了輪胎行(hang)🔴走時溫度(du)的升高，以(yi)及輪胎變(bian)形小抓地(di)力💰提高等(deng)，降低了滾(gun)動阻力，從(cong)而達到減(jian)少油耗的(de)目的。